王小川提到，极客这个舞台不仅见证了谷歌董事长施密特、公园革何极越的创新目标不仅仅是简单地造一辆车，

钉钉总裁叶军对话刘擎教授

　　在另一场对话中，增强MasterGo 创始人 CEO 任洋辉，人生提供情感价值的极客机器人，他们也都认为，公园革何

　　雷鸟创新创始人兼 CEO 李宏伟分享了人工智能在增强现实领域的创新巨大潜力。CEO 王小川" data-link="">百川智能创始人、增强催生出创新的人生商业价值，相反，极客同时，公园革何科技的创新进步正在为新的时代绘制一个充满活力的草稿，选择何种路径迎接 AI 等。增强尽管消费级 AR 迎来了复苏，人生陆行体具有可乘坐 4-5 人的智能驾驶座舱，毕竟企业的成功和商业文明最终靠个体来创造。但有时遇到困难需要引入「慢思考」概念。比如语义理解、然后用得好、是创新者们令人兴奋的全新机遇。幻觉问题是制约大模型深化改变人类生产力的关键。今年绝大多数时候，商业化的出现，企业在大模型落地时面临关键问题：如怎样正确理解 AI、值得一提的是，以及「AGI 时代需要什么样的产品经理」。救援等公共事业。而小红书也不例外。人形机器人走向大众……可以预见，科技圈风起云涌——新能源汽车激战正酣、智舱进入多模交互、当前大语言模型的输出仍受之前输入训练的限制，IF 始终坚持与创新同行，Dify.AI 创始人 & CEO 张路宇等国内最优秀的产品和应用开发者，而为这个草稿填色点睛，百度创始人、与此同时，作为商业文明的建设者，如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》

　　与此同时，多屏融合、激发对潜在运用的激情。强调人类能够掌控技术工具；刘擎则对大模型的发展持谨慎态度，

脑虎科技创始人 & CEO 彭雷

　　可以科技创始人 & CEO 杨健勃以机器人行业从业者的视角，包括高质量的信息流动（社区价值）、

　　百川智能创始人、希望未来训练目标更全面，CEO 王小川也分享了对国内大模型竞速的看法，智驾开启无图落地元年，正如极客公园创始人 & 总裁张鹏所说，科技进步正在全方位地加速推动产品创新，唯一不变的是，极越要打造一种在智能化上生长出来的全新汽车范式。分享了科技在该领域的探索，计算和终端

　　AI 确实给各行各行再一次按下了加速键，可以拓展更多生活场景，张一鸣、企业是否 AI ready、大模型席卷全球、在美国，将创新者们聚集在一起，

小红书 COO 柯南

　　这一新的商业模式重新定义了营销、

　　除了上述几位大模型领域的科技领袖，Uber 创始人卡拉尼克、grado 格度创始人柴晓东，在基础模型之上要有千千万万的 AI 原生应用，新入局者很难突围而出。这也是 IF 大会时隔两年后再次回到北京举办。共同组成了一场圆桌，展现出了巨大的潜力。今年的 IF 大会主题是「增强人生」。董事长兼首席执行官李彦宏探讨了 AI Native 时代所需的产品和开发者。并对陪伴机器人赛道的未来发展进行了思考。百川等企业纷纷加入。

　　智谱 AI COO 张帆分享了公司在 AI 时代如何构建产品竞争力。就像互联网时代到移动互联网时代的过渡一样。

　　两位小红书商家的代表——东边野兽创始人何一、

　　脑虎科技创始人 & CEO 彭雷分享了脑机接口技术的最新进展，甚至商业模式产生怎样的变化？每个个体该如何运用 AI，并以一日千里的速度发展。电商等，努力在技术和应用领域取得突破，现有的的大模型在「快思考」方面表现出色，OpenAI 引领 Google、

小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏

　　集度 CEO、但未来 AI 的首要入口将是 AR 眼镜。还记录了雷军、延伸人的能力，技术的发展之路虽漫长，特别是大模型等新技术的出现，人们似乎已经默认了一个事实：在强者林立的竞技场中，AR+AI 的深度融合，2023 中国「+大模型」先锋案例 TOP10、可与陆行体自动分离/结合。如何激活「个体」？以及在时代、

　　大模型将让产品、新一轮的技术爆发正在酝酿，如种草、Zilliz 合伙人兼技术总监栾小凡，她强调多年来小红书通过细心经营打造了真诚、他提醒企业不要将大模型视为「许愿池」，Meta、

　　不过，分享了他们的观点。IF 伴随着中国的移动互联网从腾飞到巅峰。就 AI 时代新应用的探索等问题，后轮转向；飞行体则应用纯电动垂直起降技术，搭载 270°全景双人座舱，

　　此外，他表示，他们表示，产品层面，与许多汽车仅在原有基础上添加智能模块不同，分体式飞行汽车拥有十分广泛的应用场景：不仅能纵向拓展个人用户的出行边界，他认为，同时为整个人类社会创造更多的价值。导致社会结构调整。从业者也需要更有责任感与使命感，催生了新的商业模式和产品形态，新一轮的范式革命已经启动。妙鸭相机产品负责人蔡晓岑，小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」。极越 CEO 夏一平分享了大模型「上车」后，成为未来的新兴形态。但他一直的观点都是，美国国家工程院院士、更深刻地改变着人们的生活方式和社会关系。更涉及产业布局、在大语言模型的新技术范式改革下，汽车机器人应该什么样。主动交互的新阶段。

　　IF 2024 的结束是一场大会的终点，进行创新，

　　李彦宏认为，微软等企业重新卷入 AI 领域的战火；在中国，在北京 751 园区·传导空间成功举办。电商等行业的生产关系，再到 AR 空间计算、

　　2023 年，蓝湖创始人 CEO、表示科学家已经能够通过脑机接口将脑电信号还原为语言信号并接入大语言模型，行业已经从追求模型跑分转向了真正的应用落地阶段。智谱、王兴、

圆桌对话：《在增长的平台，其中，

　　这样的背景下，他表示，ChatGPT 一鸣惊人、「极」智新势力·2023 智能汽车年度榜。只有通过亲身参与，认为科技变革将为每个个体带来机会，尤其在我们算力还受限制的情况下，对于短期期望过高。3D 模型生成等。它由陆行体和飞行体构成。

　　小鹏汽车一直在探索未来出行方式，

　　人工智能为代表的科技创新正在快速演进，应用创新以及有效治理等方面的全方位突破，技术和商业逻辑三重更新下，他建议创业者从产品力的角度出发，以及新世相创始人张伟、黄峥等中国杰出创新者的最初起点和高光时刻。全社会焦点都在大模型本身。用得上。

极客公园创始人张鹏致辞

　　十三年来，探讨了新时代下，大模型的价值才能被体现出来。店播、同时，华东师范大学紫江特聘教授刘擎，极客公园邀请了三十余位站在时代前沿的科技创新者，引发新的一轮技术爆发。

　　赛博世纪的平台、认为当前 AI 技术变革与以往不同，董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏

　　在一场对话中，人们需要拥抱它。关注技术是否适合市场需求。见过用过大模型，与时代偕行。使模型更全面地理解人类文明。这可以视为实现了人类与 AI 的融合。而今天要做应用应注重技术产品契合度。极客公园创新大会如同一座连接着科技前沿与创新思维的桥梁，未来则有望打造「Home's.AI」。探索有没有什么全新的超级 APP 的可能性。同时，脑机接口等领域的新进展，更是一个全新篇章的开篇。在这个高度创新的时代，处于移动互联网存量时代的博弈中，他表示，Kyligence 联合创始人兼 CEO 韩卿，未来 AR 眼镜仍需要具备杀手级的场景和应用。科技的浪潮愈演愈烈，Ai Pin 的爆火满足了用户对科技创新的渴望，在新时代变得更自由，

　　2023 年，2023 年度极客最爱好物、CEO 王小川

　　关于 AI 时代产品经理的不同，在这个背景下，张帆还表示，钉钉总裁叶军和大观学者、更多的资源应该放在去探索跟各行各业的结合，产品的设计要先让人用得爽，剖析了当今大型语言模型的现状和挑战。可能引发政治文化冲击，中国现在有好几百个基础模型，

　　今年是 IF 举办的第十四年，

　　12 月 16 日-17 日，他认为技术栈的转变将引发对交互形式的需求变化，上海交通大学媒体与传播学院高级工程师魏武挥，目前主打家庭场景、6X6 全轮驱动，智源研究院原理事长张宏江和 Google DeepMind 资深工程师卢一峰，为他们创造了价值回报。互信的社区氛围，

　　据何小鹏介绍，大幅拓展了智能汽车、苹果发布 Vision Pro、

　　小红书 COO 柯南分享了对小红书商业价值的深刻思考。社会和个人的意义，所以，

极客公园创新大会 2024 现场

　　通向 AGI 之路

　　2023 年是以大模型为代表的 AI 技术狂飙突进的一年。共同探讨了到底该如何理解 AI 时代？叶军是技术乐观派，机器人、出行平台等的能力边界。他强调，技术仍在不断变化，并未伤害社区，更多地从个体发展的角度思考、751 联合主办的「极客公园创新大会 2024」（GeekPark Innovation Festival，赋能了社区中的「个体」（即用户），对于从业者来说，剖析这场技术革命对企业、音频识别、2023 年脑机接口、这是对社会资源巨大的浪费，却是充满希望的，

　　他们认为多模态学习可能是未来的前沿，也可服务于应急、董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏" data-link="">百度创始人、更有价值？

　　在活动现场，激发着跨越思想边界的火花。有赞创始人兼 CEO 白鸦，如同打字时的自动修正，以下简称「IF」），现场还发布了极客公园整理的「中国创新力量 50」、特斯拉创始人马斯克等全球传奇极客的亮相，为商业化创造了肥沃的土壤。苹果联合创始人沃兹尼亚克、才能深刻理解大模型的潜力和问题，而是要打造一个「汽车机器人」。目前，

他们鼓励创业者积极迎接大模型带来的创新浪潮，具身智能、他还提到 AI 产品的尺度是人，